Superbe moteur d'un faible poids et petit dans la main : première photo, l'ensemble fait 14,49 grammes avec hélice et "saver module". La deuxième photo montre l'ensemble des pièces fournies et j'ai rajouté l'hélice 5030. J'ai ensuite monté le cône pour la fixation de l'hélice et sur la dernière photo on voit le "module saver" qui tient l'hélice. Pour protéger l'hélice il est intéressant d'utiliser le montage de la dernière photo, elle ne cassera pas. Pour un pilote confirmé le cône permet de bien serrer l'hélice. Le moteur peut tirer 175 grammes avec une 4030 sous 6 ampères de courant ; je pense qu'il pourra produire une poussée de 180 grammes avec la 5030 ; mon avion en électrique pèse 180 grammes tout équipé en électrique et ce moteur. C'est un bon achat , et de plus le moteur a des roulements à billes. Noter qu'il peut fonctionner en lipo1S... Attention pas de clés allen fournies !

Superbe moteur d'un faible poids et petit dans la main : première photo, l'ensemble fait 14,49 grammes avec hélice et "saver module". La deuxième photo montre l'ensemble des pièces fournies et j'ai rajouté l'hélice 5030. J'ai ensuite monté le cône pour la fixation de l'hélice et sur la dernière photo on voit le "module saver" qui tient l'hélice. Pour protéger l'hélice il est intéressant d'utiliser le montage de la dernière photo, elle ne cassera pas. Pour un pilote confirmé le cône permet de bien serrer l'hélice. Le moteur peut tirer 175 grammes avec une 4030 sous 6 ampères de courant ; je pense qu'il pourra produire une poussée de 180 grammes avec la 5030 ; mon avion en électrique pèse 180 grammes tout équipé en électrique et ce moteur. C'est un bon achat , et de plus le moteur a des roulements à billes. Noter qu'il peut fonctionner en lipo1S... Attention pas de clés allen fournies !

Superbe moteur d'un faible poids et petit dans la main : première photo, l'ensemble fait 14,49 grammes avec hélice et "saver module". La deuxième photo montre l'ensemble des pièces fournies et j'ai rajouté l'hélice 5030. J'ai ensuite monté le cône pour la fixation de l'hélice et sur la dernière photo on voit le "module saver" qui tient l'hélice. Pour protéger l'hélice il est intéressant d'utiliser le montage de la dernière photo, elle ne cassera pas. Pour un pilote confirmé le cône permet de bien serrer l'hélice. Le moteur peut tirer 175 grammes avec une 4030 sous 6 ampères de courant ; je pense qu'il pourra produire une poussée de 180 grammes avec la 5030 ; mon avion en électrique pèse 180 grammes tout équipé en électrique et ce moteur. C'est un bon achat , et de plus le moteur a des roulements à billes. Noter qu'il peut fonctionner en lipo1S... Attention pas de clés allen fournies !

Beau moteur BL, pour les petits Planes.choisissez-le pour 2S Lipo

Nice BL Motor,for small Planes .choose it for 2S Lipo

Beau moteur BL, pour les petits Planes.choisissez-le pour 2S Lipo

Grand moteur!!

отличный мотор!!

Grand moteur!!

N'est pas venu avec les connecteurs de balle, ce qui est bien pour moi que j'aurais dû les couper de toute façon, mais je dois abaisser la marque de qualité parce que la page montre les connecteurs de balle étant attachés. Sinon, les différentes pièces de l'arbre l'accompagnaient. Il est également livré avec un joint torique du même diamètre approximatif du boîtier, bien que je ne sois pas sûr de ce que c'est pour (je n'en aurai pas besoin). Sur le banc d'essai, il semble bon et tourne très stable, bien que je n'ai pas encore mis une charge appropriée sur elle.

Did not come with the bullet connectors, which is fine for me as I would have had to cut them off anyway but I have to lower the quality mark because the page shows the bullet connectors being attached. Otherwise the different shaft pieces did come with it. It also came with an O-Ring the same rough diameter of the housing, though I'm not exactly certain what it's for (I won't need it). On the test bench it sounds good and spins very stable, though I haven't put a proper load on it yet.

N'est pas venu avec les connecteurs de balle, ce qui est bien pour moi que j'aurais dû les couper de toute façon, mais je dois abaisser la marque de qualité parce que la page montre les connecteurs de balle étant attachés. Sinon, les différentes pièces de l'arbre l'accompagnaient. Il est également livré avec un joint torique du même diamètre approximatif du boîtier, bien que je ne sois pas sûr de ce que c'est pour (je n'en aurai pas besoin). Sur le banc d'essai, il semble bon et tourne très stable, bien que je n'ai pas encore mis une charge appropriée sur elle.

Super produit!_Rapport qualité-prix très bon!

Tolle Ware! Preis Leistung sehr gut!

Super produit!_Rapport qualité-prix très bon!

Tout va bien.

tutto ok

Tout va bien.

Qu'est-ce que je dis ? Mon petit moteur préféré.

What ca I say? My favorite small motor.

Qu'est-ce que je dis ? Mon petit moteur préféré.

Si vous aimez les petits modèles, c'est l'une des meilleures centrales électriques disponibles. Il existe depuis le début de l'ère BL, donc un design bien éprouvé. Il tourne un prop GWS 5X3 en utilisant 7,8 volts (2S) à 7,5 ampères pour 58 watts po.

If you like small models this one of the best power plants available. It's been around since the beginning of the BL era, so a well proven design. It turns a GWS 5X3 prop using 7.8 volts (2S) at 7.5 amps for 58 watts in.

Si vous aimez les petits modèles, c'est l'une des meilleures centrales électriques disponibles. Il existe depuis le début de l'ère BL, donc un design bien éprouvé. Il tourne un prop GWS 5X3 en utilisant 7,8 volts (2S) à 7,5 ampères pour 58 watts po.

Très bon moteur. Testé avec l'AEORC E-Power 10A ESC, l'hélice 5030 et diverses batteries LiPo 2S (plage de 350 mAh - 450 mAh). Le poids est de 16g avec l'hélice 5030 fixé par écrou fourni. Le moteur tire 78g à 50% des gaz, 160g à 100% des gaz. La température est modérée à 50%, mais devient chaude à 100% des gaz.

Very good motor. Tested with AEORC E-Power 10A ESC, 5030 propeller and various 2S LiPo batteries (range of 350 mAh - 450 mAh). Weight is 16g with 5030 propeller attached by provided nut. Motor pulls 78g at 50% throttle, 160g at 100% throttle. The temperature is moderate at 50%, but gets hot at 100% throttle.

Très bon moteur. Testé avec l'AEORC E-Power 10A ESC, l'hélice 5030 et diverses batteries LiPo 2S (plage de 350 mAh - 450 mAh). Le poids est de 16g avec l'hélice 5030 fixé par écrou fourni. Le moteur tire 78g à 50% des gaz, 160g à 100% des gaz. La température est modérée à 50%, mais devient chaude à 100% des gaz.

Pas encore reposé, j'espère qu'il fonctionnera comme décrit.

Not rested yet, I hope it will work as described.

Pas encore reposé, j'espère qu'il fonctionnera comme décrit.