Jusqu'ici tout va bien. La livraison a pris 42 jours à la Hongrie, la boîte a eu quelques dommages mineurs, rien de grave. Le scooter était bien emballé, pas une égratignure. Le colis contenait un outil multiple pour l'assemblage, bien que vous ayez encore besoin d'une petite clé pour l'accélérateur. Le scooter va bien, les nids de poule ne sont pas un problème, le pont est assez grand même pour deux personnes (et encore des vitesses jusqu'à 40km/h). Je vais profiter de mes déplacements à partir de maintenant 😀

So far so good. The delivery took 42 days to Hungary, the box had some minor damages, nothing serious. The scooter was well packed, not a scratch. The parcel contained a multitool for the assembly, though you still need a small wrench for the throttle. The scooter goes nicely, potholes are no problem, the deck is big enough even for two people (and still speeds up to 40km/h). I'm going to enjoy commuting from now on😀

Jusqu'ici tout va bien. La livraison a pris 42 jours à la Hongrie, la boîte a eu quelques dommages mineurs, rien de grave. Le scooter était bien emballé, pas une égratignure. Le colis contenait un outil multiple pour l'assemblage, bien que vous ayez encore besoin d'une petite clé pour l'accélérateur. Le scooter va bien, les nids de poule ne sont pas un problème, le pont est assez grand même pour deux personnes (et encore des vitesses jusqu'à 40km/h). Je vais profiter de mes déplacements à partir de maintenant 😀

Le Laotie l6pro est plus puissant que le l6, a un double moteur mais est plus lourd, pèse 28 kg et est plus stable sur la route et peut transporter deux adultes. Le Laotie est livré sans siège, donc s'il apparaît sur la photo, il n'est pas inclus. Les clés à visser ne sont pas non plus incluses. Dans le paquet il y a seulement le chargeur et le scooter avec deux feuilles tapées en anglais comme un manuel. L'emballage n'est pas bien emballé et quelques bosses pendant le transport le prennent. Je l'ai acheté en juillet, mais je l'ai eu en novembre à cause d'une erreur. Le guidon est pliant, il danse un peu dans le guide mais mieux parce qu'il amortit les chocs. Il a des boutons à mon avis au moins un pouce plus petit pour les Européens, même s'il est de bonne qualité. Ils devaient être au moins 1 cm plus grands des deux côtés. Sur le côté gauche, il ya les touches pour allumer le scooter et le bouton marche et arrêt pour allumer les deux projecteurs avant qui font une grande lumière et le feu arrière rouge visible. Contrairement à la 16 qui s'allume et clignote. Au lieu de cela dans le Laotie 16pro sont de vrais feux d'indicateurs de direction visibles surtout la nuit, moins pendant la journée. Il y a toujours un affichage sur le côté gauche qui indique la volt de la batterie 🔋 . Au lieu de cela, à droite est l'accélérateur de poignée. Les poignées avec freins à disque sont des deux côtés. Le guidon se lève, il est également bon pour les personnes très grandes. Seul défaut que les pièces électroniques sont trop attachés et si vous voulez les éloigner, vous ne pouvez pas parce qu'ils entravent la fermeture du guidon. Le guidon est pliable. La plate-forme est d'environ 19 cm de large et la longueur est bonne et confortable. La structure est bonne et solide. Malheureusement n'étant pas inclus le jeu de clés, il est devenu difficile de trouver les différentes clés de différentes tailles. Le bouton arrière derrière l'arrêt est idéal pour aider à le mettre dans la voiture et le tourner vers le haut ou fermer lors de la fermeture. Mais je peux vous assurer qu'il est très lourd, car son autonomie est longue par rapport aux batteries qu'il a. Si vous êtes à la recherche d'un produit qui doit aller en toute sécurité sur la route, déjà avec 10 roues, amortisseurs avant et derrière, de bons feux, flèches et une bonne stabilité, avec un klaxon assourdissant même pour les véhicules les plus distraits, je le recommande. J'ai payé 658,00 €TTC sans selle.

Il Laotie l6pro è più potente del l6, ha il doppio motore ma è più pesante, pesa 28 kg è più stabile sulla strada e può portare benissimo due persone adulte. Il Laotie arriva senza sellino, quindi se nella foto compare, non è incluso. Non sono incluse neanche il set di chiavi per avvitare. Nel pacco c'è solo il caricabatterie e il monopattino con due fogli spillati in inglese come manuale. Il pacco non è ben confezionato e qualche urto durante il trasporto lo prende. L'ho comprato a luglio ma per disguidi mi è arrivato novembre. Il manubrio è pieghevole, balla un pochino nella guida ma meglio perché ammortizza gli urti. Ha le manopole secondo me almeno un centimetro più piccole per gli europei, anche se di buona qualità. Dovevano essere almeno di 1 cm più grande in entrambi i lati. Sul lato sinistro ci sono le chiavi per accendere il monopattino e il tasto on e off per accendere i due faretti anteriori che fanno una ottima luce e il faro posteriore rosso visibile. Possiede anche il tasto per le frecce. A differenza del l6 che si accendono e lampeggiano e basta. Invece nel Laotie l6pro sono vere e proprie luci di indicatori di direzione visibili soprattutto di notte, meno di giorno. C'è sempre nel lato sinistro il display che indica i volt della batteria 🔋. Invece a destra c'è l'acceleratore a maniglia. Le maniglie con i freni a disco sono in ambedue i lati. Il manubrio si alza , va bene anche per le persone molto alte.Unico difetto che le parti elettroniche sono troppo attaccate e se vuoi distanziarle non puoi perché ostacolano la chiusura del manubrio. Il manubrio è pieghevole. La pedana è larga circa 19 cm. e la lunghezza e buona e comoda. Fortissimo è il clacson. La struttura e buona e forte . Purtroppo non essendo incluso il set di chiavi mi è diventato difficile trovare le varie chiavi delle varie misure.La manopola posteriore dietro allo stop è ottima per aiutare a metterlo in macchina e alzarlo o chiuderlo alla chiusura. Ma posso assicurare che è molto pesante, poiché la sua autonomia e lunga rispetto alle batterie che possiede. Se cercate un prodotto che deve andare sicuro su strada, già con le ruote da 10, gli ammortizzatori avanti e dietro, buone luci, frecce e buona stabilità, con un clacson assordante anche per i veicoli più distratti, ve lo consiglio. L'ho pagato 658,00 € tasse incluse senza sellino.

Le Laotie l6pro est plus puissant que le l6, a un double moteur mais est plus lourd, pèse 28 kg et est plus stable sur la route et peut transporter deux adultes. Le Laotie est livré sans siège, donc s'il apparaît sur la photo, il n'est pas inclus. Les clés à visser ne sont pas non plus incluses. Dans le paquet il y a seulement le chargeur et le scooter avec deux feuilles tapées en anglais comme un manuel. L'emballage n'est pas bien emballé et quelques bosses pendant le transport le prennent. Je l'ai acheté en juillet, mais je l'ai eu en novembre à cause d'une erreur. Le guidon est pliant, il danse un peu dans le guide mais mieux parce qu'il amortit les chocs. Il a des boutons à mon avis au moins un pouce plus petit pour les Européens, même s'il est de bonne qualité. Ils devaient être au moins 1 cm plus grands des deux côtés. Sur le côté gauche, il ya les touches pour allumer le scooter et le bouton marche et arrêt pour allumer les deux projecteurs avant qui font une grande lumière et le feu arrière rouge visible. Contrairement à la 16 qui s'allume et clignote. Au lieu de cela dans le Laotie 16pro sont de vrais feux d'indicateurs de direction visibles surtout la nuit, moins pendant la journée. Il y a toujours un affichage sur le côté gauche qui indique la volt de la batterie 🔋 . Au lieu de cela, à droite est l'accélérateur de poignée. Les poignées avec freins à disque sont des deux côtés. Le guidon se lève, il est également bon pour les personnes très grandes. Seul défaut que les pièces électroniques sont trop attachés et si vous voulez les éloigner, vous ne pouvez pas parce qu'ils entravent la fermeture du guidon. Le guidon est pliable. La plate-forme est d'environ 19 cm de large et la longueur est bonne et confortable. La structure est bonne et solide. Malheureusement n'étant pas inclus le jeu de clés, il est devenu difficile de trouver les différentes clés de différentes tailles. Le bouton arrière derrière l'arrêt est idéal pour aider à le mettre dans la voiture et le tourner vers le haut ou fermer lors de la fermeture. Mais je peux vous assurer qu'il est très lourd, car son autonomie est longue par rapport aux batteries qu'il a. Si vous êtes à la recherche d'un produit qui doit aller en toute sécurité sur la route, déjà avec 10 roues, amortisseurs avant et derrière, de bons feux, flèches et une bonne stabilité, avec un klaxon assourdissant même pour les véhicules les plus distraits, je le recommande. J'ai payé 658,00 €TTC sans selle.

Belle, boîte et dur essayé polystyrène intérieur, mais le produit semble intact. Il est massif d'un sentiment d'énorme stabilité, bien que le tir avec les deux moteurs actifs en mode maximum soit impressionnant, ce sera que je venais d'un 250w.. Veloya maximum avec 100kg ci-dessus, I, va à 75km. Amortisseurs de choc un peu trop dur, même avec mon poids atteindre la moitié. Lumières spectaculaires intenses et profondes, flèches sensa sonores, petit défaut, lourd vraiment lourd mais lui donne une stabilité exagérée même à la vitesse maximale. À l'heure actuelle fait 33km et la batterie est inférieure à la moitié. Chargeur avec ventilateur de refroidissement, gemme sérieuse.

Bellissimo, scatolone e polistirolo interno duramente provati ma il prodotto sembra integro. È massiccio da un senso di stabilità enorme, anche se lo scatto con i due motori attivi in modalità massima è impressionante, sarà che venivo da un 250w..velociya massimo con 100kg sopra, io, va a 75km. Ammortizzatori un pò troppo duri, neanche con il mio peso arrivano a metà. Luci spettacolari intense e profonde, frecce sensa sonoro, piccola pecca, pesante veramente pesante ma gli da una stabilità esagerata anche al massimo della velocità. Al momento fatti 33km e la batteria è meno di metà. Caricabatterie con ventola di raffreddamento, chicca seria.

Belle, boîte et dur essayé polystyrène intérieur, mais le produit semble intact. Il est massif d'un sentiment d'énorme stabilité, bien que le tir avec les deux moteurs actifs en mode maximum soit impressionnant, ce sera que je venais d'un 250w.. Veloya maximum avec 100kg ci-dessus, I, va à 75km. Amortisseurs de choc un peu trop dur, même avec mon poids atteindre la moitié. Lumières spectaculaires intenses et profondes, flèches sensa sonores, petit défaut, lourd vraiment lourd mais lui donne une stabilité exagérée même à la vitesse maximale. À l'heure actuelle fait 33km et la batterie est inférieure à la moitié. Chargeur avec ventilateur de refroidissement, gemme sérieuse.

très bon produit, accélère bien, très comme, livraison rapide. l'écran, d'autre part, est rayé et un peu fissuré. emballage complet. dans l'ensemble, il serait parfait si l'affichage n'était pas rayé. :( Je recommande :)

very good product, accelerates well, very like, fast delivery. the display, on the other hand, is scratched and cracked a bit. complete packaging. overall it would be perfect if the display wasn’t scratched. :( I recommend! :)

très bon produit, accélère bien, très comme, livraison rapide. l'écran, d'autre part, est rayé et un peu fissuré. emballage complet. dans l'ensemble, il serait parfait si l'affichage n'était pas rayé. :( Je recommande :)

Le scooter est endommagé, alors je vais voir comment ils gèrent ça.

Kolobežka prišla poškodená, tak uvidím ako sa k tomu postavia

Le scooter est endommagé, alors je vais voir comment ils gèrent ça.

Jusqu'à présent Si bon

So far So good

Jusqu'à présent Si bon

OKi

OKi

OKi

plus de couple de pointe que langfeite l8s. La batterie se vide plus vite.

more peak torque than langfeite l8s.Battery drains faster.

plus de couple de pointe que langfeite l8s. La batterie se vide plus vite.

L'un des phares cassés de la monture. Un matériel de montage de feux de clignotants manque. Je n'ai pas encore fait un essai, mais j'espère qu'il fonctionne comme spécifié. Actuellement en charge.

One of headlights broken from the mount. One turn signal light mounting hardware missing. Haven’t gone for a test ride yet, but hopefully it performs as specified. Currently on charge.

L'un des phares cassés de la monture. Un matériel de montage de feux de clignotants manque. Je n'ai pas encore fait un essai, mais j'espère qu'il fonctionne comme spécifié. Actuellement en charge.

arrivé dans une semaine la direction tremble un peu parce que vous pouvez le fermer, je devrais le remplacer par un fixe si je veux un entraînement plus fiable, la batterie je m'attendais à ce qu'elle dure plus longtemps

arrivato in una settimana lo sterzo trema un po’ per il fatto che si può chiudere, lo dovrei sostituire con un fisso se voglio una guida più affidabile , la batteria mi aspettavo che durasse di più

arrivé dans une semaine la direction tremble un peu parce que vous pouvez le fermer, je devrais le remplacer par un fixe si je veux un entraînement plus fiable, la batterie je m'attendais à ce qu'elle dure plus longtemps