Kit de bonne qualité qui est une mise à jour par XL Power de l'original MSH Protos 380. Il est un peu plus léger que l'original car certaines pièces métalliques sont remplacées par du plastique et la verrière est en plastique plutôt qu'en fibre de verre. Les changements signifient également qu'il est maintenant beaucoup moins cher d'acheter et de réparer fait donc une grande pratique héli pour les champs de vol plus petits. Le système d'entraînement à courroie double est très silencieux et efficace. J'ai eu un petit problème au début avec la queue en secousse constamment qui a été réparé en remplaçant les courses de poussée de porte - pale de queue. Ma configuration est: servos cycliques KST-215, servo arrière MKS HV93i, moteur Xnova XTS 2820-890, Hobbywing 60 ampères ESC, 6S-1800 lipo.

Good quality kit which is an update by XL Power of the original MSH Protos 380. It's a bit lighter than the original as some of the metal parts are replaced by plastic and the canopy is plastic rather than fibreglass. The changes also mean that it is now much cheaper to buy and repair so makes a great practice heli for smaller flying fields. The twin belt drive system is very quiet and efficient. I had a small problem at first with the tail constantly twitching which was fixed by replacing the tail blade holder thrust races. My setup is; KST-215 cyclic servos, MKS HV93i tail servo, Xnova XTS 2820-890 motor, Hobbywing 60 amp ESC, 6S-1800 lipo.

Kit de bonne qualité qui est une mise à jour par XL Power de l'original MSH Protos 380. Il est un peu plus léger que l'original car certaines pièces métalliques sont remplacées par du plastique et la verrière est en plastique plutôt qu'en fibre de verre. Les changements signifient également qu'il est maintenant beaucoup moins cher d'acheter et de réparer fait donc une grande pratique héli pour les champs de vol plus petits. Le système d'entraînement à courroie double est très silencieux et efficace. J'ai eu un petit problème au début avec la queue en secousse constamment qui a été réparé en remplaçant les courses de poussée de porte - pale de queue. Ma configuration est: servos cycliques KST-215, servo arrière MKS HV93i, moteur Xnova XTS 2820-890, Hobbywing 60 ampères ESC, 6S-1800 lipo.

rien a dire, je l'ai payé pas cher comparé au prix actuel. dommage il n'y a pas gravé "msh" sur le plateau cyclic et la tête de rotor!!

rien a dire, je l'ai payé pas cher comparé au prix actuel. dommage il n'y a pas gravé "msh" sur le plateau cyclic et la tête de rotor!!

rien a dire, je l'ai payé pas cher comparé au prix actuel. dommage il n'y a pas gravé "msh" sur le plateau cyclic et la tête de rotor!!

ok

ok

ok