J'aime beaucoup ces hélices, elles ont une excellente qualité dynamique avec un moteur sans balai 1020 sans noyau et réducteur de boîte de vitesses comme avec un moteur sans balai 1S utilisant un entraînement direct. Pour cette commande, pour la première fois, elles ont été enveloppées de papier bulle à l'intérieur de l'enveloppe en plastique :

I really like a lot these propellers they have great dynamic quality with a 1020 coreless with gear box reducer as with a brushless motor 1S using direct drive. For this order, for the first time, they have been wrapped with bubble wrap inside the plastic envelop : "Champagne!!!" like we said in my language, it means that it's an event that deserve to be celebrate! So this time I will not complain about a negligent package, but maybe it was useful to do it before to convince them to change, who knows? For information the propeller spinner is black with the shame shape as the pictures of the announce. It's nice to put five stars when you bought something little bit expansive like this item, and not in the intention that the feedback will be published for explaining that the package lacks of care. Thanks for the progress about package protection please go on like this!

J'aime beaucoup ces hélices, elles ont une excellente qualité dynamique avec un moteur sans balai 1020 sans noyau et réducteur de boîte de vitesses comme avec un moteur sans balai 1S utilisant un entraînement direct. Pour cette commande, pour la première fois, elles ont été enveloppées de papier bulle à l'intérieur de l'enveloppe en plastique :

De grandes hélices pour mini avions de guerre de 400 mm. Meilleur que celle de Volantex/Eachine à cause d'un pas augmenté. Assez résistant aux crashes comparé à celle de 130/70 Volantex, mais pas immortel : c'est la raison pour laquelle je fais un petit stock de rechange. Lorsque cette hélice est utilisée avec un avion de guerre Volantex, il faut prendre en compte et favoriser la dissipation de la chaleur du moteur, car le moteur pourrait surchauffer ; étant donné que le courant est plus élevé, la puissance est plus élevée et la chaleur générée par le moteur l'est aussi. Pour être honnête, cette hélice utilisée avec la boîte de vitesses Volantex réduit la durée de vie du moteur, moins bien sûr si celle-ci est correctement refroidie par le flux d'air. Le gain dynamique est si grand que je trouve maintenant ennuyeux mes avions de guerre avec l'hélice d'origine. Je l'adapte et j'installe un connecteur rouge JST pour la batterie car le Molex est un mauvais connecteur lorsqu'il est utilisé avec un courant supérieur à 3 ampères : il devient chaud et la chaleur générée est de l'énergie perdue pour le mouvement de l'avion. Ils ne sont pas bon marché, c'est sûr, mais ils sont légers, ont une grande efficacité et sont plutôt bien équilibrés.

Great propellers for 400mm mini warbirds. Better than the Volantex/Eachine one because of an increase pitch. Quite resistant to crashes compared with the 130/70volantex one, but not immortal : that's the reason why I make my little spare stock. When this propeller is used with a Volantex warbird you have to considerate and promote heat dissipation of the motor, because the motor could overheat; as the current is higher, the power is higher and the heat generated by the motor too. To be honest this propeller used with the Volantex gear box reduce the motor lifespan, less of course, if this one is correctly cooled by airflow. The dynamic gain is so great that now I find boring my warbirds with the stock propeller. I adapt it and I put a jst red plug for the battery because the Molex is a poor connector when it is used with current above 3 amp : it become hot and the heat generated is some lost energy for the airplane motion. They are not cheap for sure, but they are light, have high efficiency and they are pretty well balanced.

De grandes hélices pour mini avions de guerre de 400 mm. Meilleur que celle de Volantex/Eachine à cause d'un pas augmenté. Assez résistant aux crashes comparé à celle de 130/70 Volantex, mais pas immortel : c'est la raison pour laquelle je fais un petit stock de rechange. Lorsque cette hélice est utilisée avec un avion de guerre Volantex, il faut prendre en compte et favoriser la dissipation de la chaleur du moteur, car le moteur pourrait surchauffer ; étant donné que le courant est plus élevé, la puissance est plus élevée et la chaleur générée par le moteur l'est aussi. Pour être honnête, cette hélice utilisée avec la boîte de vitesses Volantex réduit la durée de vie du moteur, moins bien sûr si celle-ci est correctement refroidie par le flux d'air. Le gain dynamique est si grand que je trouve maintenant ennuyeux mes avions de guerre avec l'hélice d'origine. Je l'adapte et j'installe un connecteur rouge JST pour la batterie car le Molex est un mauvais connecteur lorsqu'il est utilisé avec un courant supérieur à 3 ampères : il devient chaud et la chaleur générée est de l'énergie perdue pour le mouvement de l'avion. Ils ne sont pas bon marché, c'est sûr, mais ils sont légers, ont une grande efficacité et sont plutôt bien équilibrés.