Beast Mode Expecting big things from this motor

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J'ai mis le 2650kv dans mon arrma vorteks il y a 6 mois et je l'exécute plusieurs fois par semaine. Connecté à un blx185 en cours d'exécution 3s c'est un monstre absolu. Je l'ai converti d'un méga boost donc vous aurez besoin de mettre à niveau les diffs et l'embrayage de pantoufle, je suis en utilisant la configuration de course chaude. Sur les tranchées ceinturées son et configuration absolument parfaite. Ajoutez de l'huile anti-chocs plus lourde et un fluide de diff avant plus épais. J'utilise le support de moteur en plastique d'usine avec tous les problèmes. J'ai ajouté le surpass twin fans parce qu'il devient chaud et je l'exécute aussi sur les dunes de sable locales. Le seul problème que j'ai eu était l'eau entrant dans le moteur et détruisant les roulements après un mois et je ne l'ai fait fonctionner dans l'eau, la boue et la neige afin qu'il soit arrosé au loin beaucoup. Je l'ai nettoyé, remplacé les roulements par des unités en céramique bien scellées puis rempli les autres trous de montage inutilisés avec des vis de réglage et un peu de loctite. Puis scellé les embouts avec du mastic anaérobie et du silicone. Il a été 5 mois dont un plongeon dans l'océan par accident et son grand. Ce sont les roulements que j'ai eu pour remplacer les roulements poubelles de style ouvert qu'ils ont en eux. Je déteste le BLX185 ESC btw

I put the 2650kv in my arrma vorteks 6 months ago and i run it multiple times a week. Connected to a blx185 running 3s its an absolute monster. I converted it from a boost mega so you will need to upgrade the diffs and the slipper clutch, i am using the hot racing setup. On belted trenchers its and absolutely perfect setup. Add heavier shock oil and thicker front diff fluid. I am using the factory plastic motor mount with out any problems at all. I added the surpass twin fans because it gets hot and i also run it on the local sand dunes. The only issue i had was water getting in motor and destroying the bearings after a month and i do run it in water, mud and snow so it gets hosed off alot. I cleaned it out, replaced the bearings with nicely sealed ceramic units then filled the other unused mounting holes with set screws and a little loctite. Then sealed the end caps with anaerobic sealant and silicone. Its been 5 months including a dip in the ocean by accident and its great. These are the bearings i got to replace the open style trash bearings they have in them. I hate the BLX185 ESC btw

J'ai mis le 2650kv dans mon arrma vorteks il y a 6 mois et je l'exécute plusieurs fois par semaine. Connecté à un blx185 en cours d'exécution 3s c'est un monstre absolu. Je l'ai converti d'un méga boost donc vous aurez besoin de mettre à niveau les diffs et l'embrayage de pantoufle, je suis en utilisant la configuration de course chaude. Sur les tranchées ceinturées son et configuration absolument parfaite. Ajoutez de l'huile anti-chocs plus lourde et un fluide de diff avant plus épais. J'utilise le support de moteur en plastique d'usine avec tous les problèmes. J'ai ajouté le surpass twin fans parce qu'il devient chaud et je l'exécute aussi sur les dunes de sable locales. Le seul problème que j'ai eu était l'eau entrant dans le moteur et détruisant les roulements après un mois et je ne l'ai fait fonctionner dans l'eau, la boue et la neige afin qu'il soit arrosé au loin beaucoup. Je l'ai nettoyé, remplacé les roulements par des unités en céramique bien scellées puis rempli les autres trous de montage inutilisés avec des vis de réglage et un peu de loctite. Puis scellé les embouts avec du mastic anaérobie et du silicone. Il a été 5 mois dont un plongeon dans l'océan par accident et son grand. Ce sont les roulements que j'ai eu pour remplacer les roulements poubelles de style ouvert qu'ils ont en eux. Je déteste le BLX185 ESC btw