07/07/2021
Superbe look réaliste, grande qualité de construction et de performance.
Taille, design de carrosserie réaliste, très similaire à une Suzuki Jimny, l'une de mes voitures préférées. (Je possède un modèle plus ancien vrai Jimny)
Configuration d'éclairage personnalisable - vous pouvez choisir parmi de nombreux paramètres d'éclairage différents, avec feux arrière, feux inversés, indicateurs, phares, feux de détresse tous disponibles et avec des paramètres différents. L'éclairage est sélectionné par les boutons de l'émetteur. Barre d'éclairage en option sur le toit et directement dans la fente vide sur le récepteur. J'aimerais que le câblage soit plus long ou qu'il ait une sorte de système de déconnexion rapide, car il rend difficile l'ouverture de la coque articulée à moins que vous ne déconnectiez le câblage.
Électronique de qualité - Pas d'ESC et de récepteur bon marché dans cette voiture, à la place il ya une très belle Flysky / Hobbywing configuration, avec l'ESC ayant un contrôleur intégré pour l'éclairage. Le transmetteur est une belle unité 4AA de qualité, avec une roue en mousse joliment adhérente. Le tx dispose également d'un jeu de 4 petits interrupteurs sur le côté, utilisés pour sélectionner le type de batterie, le mode de fonctionnement (fwd/rev avec ou sans frein) et le meilleur de tous, le frein glissant sélectionnable directement à partir de l'émetteur! (0,25,50,75, 100%)
Excellente performance sur les sentiers - J'ai acheté ce camion principalement pour une utilisation sur les sentiers légers, principalement pour conduire tout en marchant sur des pistes de brousse légère. Il fonctionne parfaitement sur ce type de terrain, a une bonne vitesse de roue pour les pistes sablonneuses et les collines, et assez de couple pour passer à travers un terrain plus difficile. J'ai été agréablement surpris quand je l'ai pris à mon terrain rampant de roche que je prends normalement mon Wraith Axial à, il a très bien performé et pourrait escalader beaucoup de roches que je m 'attendais à ce qu'il soit incapable de le faire. Les pneus standard sont assez souples et adhérents, ce qui lui donne une bonne quantité d'achat sur des roches glissantes et plus raides. Ne vous attendez pas à ce qu'il s'agisse d'un crawler rocheux hardcore, il faudrait plus de garde au sol et de couple pour être en mesure de couvrir un terrain super rugueux. Bien qu'il puisse être surprenant de voir ce qu'il peut faire avec des rochers plus gros, il est plus adapté à la conduite sur sentier.
8.5/10
Amazing realistic looks, great build quality and performance.
Scale, realistic body design, very similar to a Suzuki Jimny, one of my favorite cars. (I own an older model real Jimny)
Customisable lighting setup - you can choose from many different lighting settings, with tail lights, reverse lights, indicators, headlights, hazard lights all available and with different settings. Lighting is selected by buttons on the transmitter. Optional light bar on roof plus directly into empty slot on receiver. I do wish the wiring were longer or had some sort of quick disconnect system, as it does make opening the hinged shell up difficult unless you disconnect the wiring.
Quality electronics - No cheap ESC and receiver in this car, instead there's a very nice Flysky/Hobbywing setup, with the ESC having a built in controller for the lighting. Transmitter is a nice quality 4AA unit, with a nicely grippy foam wheel. The tx also has a set of 4 little switches on the side, used to select battery type, running mode (fwd/rev with or without brake) and best of all, selectable drag brake directly from the transmitter! (0, 25, 50, 75, 100%)
Strong performance on the trails - I purchased this truck mainly for some light trail use, mainly for driving while walking in light bush tracks. It performs excellently for this type of terrain, has good wheel speed for sandy trails and hills, and enough torque to get through some tougher ground. I was pleasantly surprised when I took it to my rock crawling ground that I normally take my Axial Wraith to, it performed very well and could scale a lot of rocks that I expected it to be unable to. Stock tyres are fairly soft and grippy, giving it a good amount of purchase on slippery, steeper rocks. Don't expect this to be a hardcore rock crawler, it would need more ground clearance and torque to be able to cover super rough ground. While it can be surprising just what it can do with some bigger rocks, it is more suited to trail driving.
8.5/10
Superbe look réaliste, grande qualité de construction et de performance.
Taille, design de carrosserie réaliste, très similaire à une Suzuki Jimny, l'une de mes voitures préférées. (Je possède un modèle plus ancien vrai Jimny)
Configuration d'éclairage personnalisable - vous pouvez choisir parmi de nombreux paramètres d'éclairage différents, avec feux arrière, feux inversés, indicateurs, phares, feux de détresse tous disponibles et avec des paramètres différents. L'éclairage est sélectionné par les boutons de l'émetteur. Barre d'éclairage en option sur le toit et directement dans la fente vide sur le récepteur. J'aimerais que le câblage soit plus long ou qu'il ait une sorte de système de déconnexion rapide, car il rend difficile l'ouverture de la coque articulée à moins que vous ne déconnectiez le câblage.
Électronique de qualité - Pas d'ESC et de récepteur bon marché dans cette voiture, à la place il ya une très belle Flysky / Hobbywing configuration, avec l'ESC ayant un contrôleur intégré pour l'éclairage. Le transmetteur est une belle unité 4AA de qualité, avec une roue en mousse joliment adhérente. Le tx dispose également d'un jeu de 4 petits interrupteurs sur le côté, utilisés pour sélectionner le type de batterie, le mode de fonctionnement (fwd/rev avec ou sans frein) et le meilleur de tous, le frein glissant sélectionnable directement à partir de l'émetteur! (0,25,50,75, 100%)
Excellente performance sur les sentiers - J'ai acheté ce camion principalement pour une utilisation sur les sentiers légers, principalement pour conduire tout en marchant sur des pistes de brousse légère. Il fonctionne parfaitement sur ce type de terrain, a une bonne vitesse de roue pour les pistes sablonneuses et les collines, et assez de couple pour passer à travers un terrain plus difficile. J'ai été agréablement surpris quand je l'ai pris à mon terrain rampant de roche que je prends normalement mon Wraith Axial à, il a très bien performé et pourrait escalader beaucoup de roches que je m 'attendais à ce qu'il soit incapable de le faire. Les pneus standard sont assez souples et adhérents, ce qui lui donne une bonne quantité d'achat sur des roches glissantes et plus raides. Ne vous attendez pas à ce qu'il s'agisse d'un crawler rocheux hardcore, il faudrait plus de garde au sol et de couple pour être en mesure de couvrir un terrain super rugueux. Bien qu'il puisse être surprenant de voir ce qu'il peut faire avec des rochers plus gros, il est plus adapté à la conduite sur sentier.
8.5/10