Des détails précis:
Spécifications:
Nom de l'article: Contrôleur de vol NX3 PRO
Plage de tension: 5-6V CC
Dimensions : 40mm x 25mm
Poids: 6,5g
Fonctionnalités:
1. Quatre types de modèles pris en charge : aileron simple, ailerons doubles, flaperons, delta et queue en V.
2. Trois modes de vol sont pris en charge:
a. Mode de taux, Mode de taux pour correction de décalage.
b. Mode de maintien, mode HOLD pour maintenir l'attitude
c. Mode Gyro Off, le contrôleur de l'émetteur contrôle directement l'avion.
3.Deux types de méthodes de contrôle de gain pris en charge : gain principal depuis la radio, gain d'axe indépendant depuis le potentiomètre variable sur la carte du contrôleur.
4.À l'aide d'un algorithme supérieur, apporte une sensation de contrôle plus confortable et plus sensible.
TRÈS IMPORTANT:
Le contrôleur doit réapprendre la position centrale après l'installation, ou le remplacement d'un nouveau système de radio, ou en effectuant un ajustement (ou une sous-ajustement) dans l'émetteur, sinon les servos peuvent se déplacer automatiquement d'un côté lorsque vous passez en mode de maintien. Pour cela, il suffit de basculer rapidement deux fois l'interrupteur de mode de vol entre le mode taux et le mode maintien en moins de 1 seconde !
Description du voyant d'état :
ÉTEINT : NX3 en mode Gyro Off.
LED ALLUMÉE: NX3 en mode Rate.
Flash LED : NX3 en mode maintien.
AVERTISSEMENT:
VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT LES ÉTAPES SUIVANTES AVANT DE COMMENCER À INSTALLER UN NOUVEL AVION!
Étape 1: Montage
La planche doit être solidement fixée près du centre de gravité de l'avion en utilisant le ruban double-face fourni. Assurez-vous que le côté le plus long de la planche est dans la direction de l'avancement. Après l'installation, veuillez vérifier à nouveau si la planche est attachée fermement à l'avion.
Étape 2: Sélection du type de modèle
Les commutateurs DIP définissent le mode WING. Veuillez associer le type de votre avion avec Avion normal (aileron simple), Avion normal (double aileron pour flapperon), Aile delta (aile volante) et Queue en V selon les images 1 à 4. Si vous modifiez les paramètres des commutateurs DIP, redémarrez l'appareil pour appliquer les nouvelles configurations.
Étape 3: Câblage
Veuillez connecter la carte de contrôle et le récepteur radio à l'aide des fils fournis selon les images 1 à 4. Faites attention à la couleur des fils pour éviter les erreurs de branchement.
Étape 4: Configuration des canaux de commutation et de contrôle de gain principal
Assignez un interrupteur à 3 positions au canal qui connecte les broches 'IN-4' (AUX-IN) pour basculer le mode de vol en vol. Lorsque vous utilisez un interrupteur à 2 positions, vous pouvez uniquement basculer entre le mode Rate et le mode Hold, vous ne pouvez donc pas passer en mode Gyro Off. Il sera réglé en mode Rate par défaut si le canal de commutation n'est pas connecté à la carte. Si votre émetteur dispose de la fonction d'ajustement des trajets (fonction d'ajustement des points finaux), vous pouvez modifier la fin du point du canal de commutation pour modifier le Master Gain.
Étape 5 : Configuration de la direction du gyroscope et de la configuration du gain du gyroscope
Avant le vol, vous devez vérifier que la compensation gyroscopique est correcte, sinon cela pourrait entraîner une perte de contrôle ou même un crash pendant le vol ! Les potentiomètres de gain VR sur la commande NX3 contrôlent le gain et la direction de correction pour chaque axe de tangage (ELE), de roulis (AIL) et de lacet (RUD).
5 heures = gain maximal dans une direction
12 heures = gain zéro
7 heures = gain maximal dans la direction opposée
Pour effectuer l'examen, allumez la carte, soulevez l'avion et vérifiez-le en suivant les six étapes ci-dessous:
Étape 6: réapprendre la position centrale
Basculez rapidement l'interrupteur du mode de vol deux fois entre le mode de taux et le mode de maintien en 1 seconde !
Forfait inclus:
1x Contrôleur de vol NX3 Pro
1x Manuel
5 x Fils