Des détails précis:
Caractéristiques:
Nom d'article: contrôleur de vol NX3 PRO
Gamme de tension: 5-6V DC
Dimensions: 40 mm x 25 mm
Poids: 6,5 g
Caractéristiques:
1. Quatre types de modèles pris en charge: aileron simple, ailerons doubles, flapperons, delta et vtail.
2. Trois modes de vol pris en charge:
une. Mode Taux, Mode Taux pour la correction du décalage.
b. Mode Hold, mode HOLD pour le maintien d'attitude
c. Gyro Off, Transsmiter contrôle l’avion directement.
3. Deux types de méthode de contrôle de gain pris en charge: gain principal de la radio, gain d'axe indépendant de la résistance variable de la carte contrôleur.
4. en utilisant un algorithme supérieur, apportez un sentiment de contrôle plus confortable et plus sensible.
TRÈS IMPORTANT:
Le contrôleur doit réapprendre la position centrale après l’installation, le remplacement d’un nouveau système radio ou la modification d’un ajustement (ou d’un ajustement partiel) dans l’émetteur. Dans le cas contraire, les servos risquent de se déplacer automatiquement d’un côté à l’autre lorsqu Pour ce faire, il suffit de basculer rapidement le sélecteur de mode de vol deux fois entre le mode tarif et le mode maintien en 1 seconde!
État LED Description:
LED éteinte: NX3 en mode Gyro Off.
LED allumée: NX3 en mode taux.
Flash LED: NX3 en mode attente.
ATTENTION:
VEUILLEZ LIRE ATTENTIVEMENT LES ÉTAPES SUIVANTES AVANT DE COMMENCER À INSTALLER UN NOUVEL AVION!
Étape 1: montage
La planche doit être fermement montée près du centre de gravité de l'avion à l'aide du double ruban fourni.Veuillez vous assurer que le côté le plus long de la planche correspond à la direction de cap.Après le montage, veuillez vérifier à nouveau si la planche est attaché fermement dans l'avion.
Étape 2: Sélection du type de modèle
Les commutateurs DIP définissent le mode WING, veuillez faire correspondre le type de votre avion avec un avion normal (un seul aileorn), un avion normal (double aileron pour flapperon), un delta-wing (Flywing-wing) et une queue en V selon les images 1 à 4 .si vous modifiez les paramètres du commutateur DIP, redémarrez le périphérique pour activer le nouveau paramètre.
Étape 3: câblage
Veuillez connecter la carte de commande et le récepteur radio à l'aide des fils fournis selon les images 1 à 4. Faites attention à la couleur des fils pour éviter l'anti-prise.
Étape 4: configuration du commutateur et du canal de gain principal
Attribuez un interrupteur à 3 positions au canal qui a connecté les broches «IN-4» (AUX-IN) pour changer le mode de vol en vol.Lorsque vous utilisez un interrupteur à 2 positions, vous ne pouvez basculer qu'entre le mode taux et le mode maintien, Vous ne pouvez donc pas passer en mode Gyro Off, il sera réglé par défaut sur le mode Rate si le canal de commutation n'est pas connecté à la carte. Si votre transsmiter dispose d'une fonction de réglage de déplacement (fonction de réglage du point final), vous pouvez changer le point final du canal de commutation pour changer le gain principal.
Étape 5: Configuration de la direction du gyroscope et du gain du gyroscope
Avant le vol, vous devez vérifier que la direction de compensation du gyroscope est correcte, sinon cela pourrait entraîner une perte de contrôle ou même un crash pendant le vol! Les POT de gain VR sur le NX3 contrôlent le gain de correction et la direction pour chacun des pas (ELE ), l'axe de roulis (AIL) et de lacet (RUD).
5 heures = gain maximum dans une direction
12 heures = gain nul
7 heures = gain max en sens inverse
Pour effectuer l'examen, mettez la carte sous tension, prenez l'avion et vérifiez-le en suivant les six étapes ci-dessous:
Étape 6: réapprendre la position centrale
Basculez rapidement le commutateur de mode de vol deux fois entre le mode de taux et le mode de maintien en 1 seconde!
Emballage inclus:
1x contrôleur de vol NX3 Pro
1x manuel
5 x fils
