Une belle pièce de rechange à avoir pour quand vous oubliez de mettre le verrouillage de filetage sur vos hexagones de roue et les roues tombent avec les hexagones d'entraînement et les goupilles. La vis grub grub est utilisé à l'intérieur de l'essieu tronqué et maintient en fait la broche d'entraînement en place afin que vous ne les perdez pas. Les essieux de ma J3 Speed ont déjà la vis grub, mais une roue de secours ne fait jamais de mal.

A nice spare to have for when you forget to put threadlocker on your wheel hexes and the wheels fall off along with the drive hexes and pins. The grub grub screw is used to inside the stub axle and actually holds the drive pin in place so you do not lose them. The axles on my J3 Speed already have the grub screw, but a spare never hurts.

Une belle pièce de rechange à avoir pour quand vous oubliez de mettre le verrouillage de filetage sur vos hexagones de roue et les roues tombent avec les hexagones d'entraînement et les goupilles. La vis grub grub est utilisé à l'intérieur de l'essieu tronqué et maintient en fait la broche d'entraînement en place afin que vous ne les perdez pas. Les essieux de ma J3 Speed ont déjà la vis grub, mais une roue de secours ne fait jamais de mal.

PARFAIT ! Au début, je ne savais pas à quoi servaient les vis à boulettes. Il se visse à l'intérieur de l'essieu de la roue et pousse contre la goupille d'articulation de la roue de sorte que la goupille ne glisse pas lorsqu'une roue est enlevée/tombe. Utilisez une clé allen de 1,5 mm pour ces vis, et mettez un peu de loctite si vous voulez. ;-)

PERFECT! At first, I didn't know what the grub screws were for. It screws inside the wheel axle and pushes against the wheel joint pin so that the pin doesn't slip out when a wheel is removed/falls off. Use a 1.5mm allen wrench for these screws, and put some loctite if you want. ;-)

PARFAIT ! Au début, je ne savais pas à quoi servaient les vis à boulettes. Il se visse à l'intérieur de l'essieu de la roue et pousse contre la goupille d'articulation de la roue de sorte que la goupille ne glisse pas lorsqu'une roue est enlevée/tombe. Utilisez une clé allen de 1,5 mm pour ces vis, et mettez un peu de loctite si vous voulez. ;-)