Un petit modèle joliment fini avec plus de détails d'échelle que la Mustang ou Trojan. Je possède déjà les deux et je suppose que je m 'attendais à une expérience de vol similaire de ce modèle. Malheureusement hors de la boîte c'est extrêmement léger de nez . Je travaille toujours sur la position optimale du Cg, mais pousser la batterie aussi loin que possible vers l'avant et une deuxième batterie poussée derrière pour agir comme le ballast l'a grandement améliorée. Je vais probablement essayer une batterie plus grande plutôt que de simplement transporter le poids mort, il ya amplement de place pour cela. Comme fourni il ya une quantité massive de garniture vers le bas sur les ailerons, Si cela a été intentionnel, il rend le problème de phare avant encore pire. J'ai remis le mien en position neutre. Jusqu'à présent, les essais en vol sont beaucoup améliorés lorsque le Cg avant est plus élevé et que les gouvernes sont réglées correctement. Maintenez la vitesse dans les virages car il va laisser tomber une aile si ralenti trop. Assurez-vous d'utiliser les petites vis à tête pour fixer l'empennage. Ceux-ci s'adaptent correctement à l'intérieur du fuselage pour permettre une fixation correcte. Ce modèle a beaucoup de potentiel et sera bien une fois coupé correctement. Malheureusement, il n'est tout simplement pas aussi bien trié que les oiseaux de guerre précédents, qui sont un plaisir de voler directement hors de la boîte. Les débutants seront mieux de commencer avec l'un de ces car le P47 a besoin de plus de travail pour l'obtenir pour bien voler. Si je peux déterminer le protocole RC utilisé, je vais essayer de le lier à mon transmetteur Jumper. Ce modèle a vraiment besoin d'un peu de mise en place d'expo pour lui permettre de voler à son plein potentiel. malheureusement, il ne semble pas utiliser le même que la Mustang et Trojan , qui ont tous deux bénéficié d'un réglage d'exposition de 40% sur les ailerons et l'ascenseur.

A nicely finished little model with more scale detail than the Mustang or Trojan. I already own both of these and I guess I was expecting a similar flying experience from this model. Unfortunately out of the box this is extremely nose light . I'm still working on the optimum Cg position but pushing the battery as far forward as possible and a second battery pushed in behind to act as ballast has greatly improved it. I will probably try a larger battery rather than just carrying deadweight, there is ample room for this. As supplied there is a massive amount of down trim on the ailerons, If this was intentional it makes the nose light issue even worse. I reset mine to a neutral position. Flight tests so far are much improved with the more forward Cg and the control surfaces set correctly. Keep the speed up in turns as it will drop a wing if slowed down too much. Make sure that you use the small headed screws to attach the tailplane. These fit inside the fueselage properly to allow correct attachment. This model has lots of potential and will be fine once trimmed out correctly. Sadly it is just not as well sorted as the previous warbirds, which are a pleasure to fly straight out of the box. Beginners will be better off starting with one of these as the P47 needs more work to get it to fly well. If I can work out what RC protocol this uses I will try binding it to my Jumper transmitter. This model really needs some expo setting up to allow it to fly to its full potential. Unfortunately it doesn't seem to use the same one as the Mustang and Trojan , which both benefited from a 40% expo setting on ailerons and elevator.

Un petit modèle joliment fini avec plus de détails d'échelle que la Mustang ou Trojan. Je possède déjà les deux et je suppose que je m 'attendais à une expérience de vol similaire de ce modèle. Malheureusement hors de la boîte c'est extrêmement léger de nez . Je travaille toujours sur la position optimale du Cg, mais pousser la batterie aussi loin que possible vers l'avant et une deuxième batterie poussée derrière pour agir comme le ballast l'a grandement améliorée. Je vais probablement essayer une batterie plus grande plutôt que de simplement transporter le poids mort, il ya amplement de place pour cela. Comme fourni il ya une quantité massive de garniture vers le bas sur les ailerons, Si cela a été intentionnel, il rend le problème de phare avant encore pire. J'ai remis le mien en position neutre. Jusqu'à présent, les essais en vol sont beaucoup améliorés lorsque le Cg avant est plus élevé et que les gouvernes sont réglées correctement. Maintenez la vitesse dans les virages car il va laisser tomber une aile si ralenti trop. Assurez-vous d'utiliser les petites vis à tête pour fixer l'empennage. Ceux-ci s'adaptent correctement à l'intérieur du fuselage pour permettre une fixation correcte. Ce modèle a beaucoup de potentiel et sera bien une fois coupé correctement. Malheureusement, il n'est tout simplement pas aussi bien trié que les oiseaux de guerre précédents, qui sont un plaisir de voler directement hors de la boîte. Les débutants seront mieux de commencer avec l'un de ces car le P47 a besoin de plus de travail pour l'obtenir pour bien voler. Si je peux déterminer le protocole RC utilisé, je vais essayer de le lier à mon transmetteur Jumper. Ce modèle a vraiment besoin d'un peu de mise en place d'expo pour lui permettre de voler à son plein potentiel. malheureusement, il ne semble pas utiliser le même que la Mustang et Trojan , qui ont tous deux bénéficié d'un réglage d'exposition de 40% sur les ailerons et l'ascenseur.

Je ne m 'attendais pas à ce que cela arrive aussi vite qu'il l'a fait, quelques jours après la sortie. Beaucoup de recherche et de développement sont allés dans cet avion clairement pour moi. C'est le meilleur avion EPI léger que j'ai piloté à ce jour, il n'a pas le bouton cascadeur comme le P51 Mustang l'a fait, mais c'est le bouton de retour à la maison à la place. Je n'ai jamais perdu mes avions et j'ai apprécié les rouleaux sur la genetation précédente, je suppose qu'avec mon téléphone trop besoin de s'entraîner en mode professionnel, mais c'est un dur, bien fait et beau oiseau plus grand que les poids légers précédents pour une meilleure stabilité et une meilleure réponse dans l'air, même dans des vents légers.

I did not expect this to arrive as quickly as it did, a few days after release. A lot of research and development went into this plane clearly to me. its the best light PPE aircraft I have flown to date, it does not have the stunt button like the P51 Mustang did but it is the return home button instead. I never lost my planes and enjoyed the rolls on previous genetation, I guess with my phone too need to train in professional mode but this is a tough, well made and good looking bird larger than the previous lightweights for better stability and response on the air even in light winds.

Je ne m 'attendais pas à ce que cela arrive aussi vite qu'il l'a fait, quelques jours après la sortie. Beaucoup de recherche et de développement sont allés dans cet avion clairement pour moi. C'est le meilleur avion EPI léger que j'ai piloté à ce jour, il n'a pas le bouton cascadeur comme le P51 Mustang l'a fait, mais c'est le bouton de retour à la maison à la place. Je n'ai jamais perdu mes avions et j'ai apprécié les rouleaux sur la genetation précédente, je suppose qu'avec mon téléphone trop besoin de s'entraîner en mode professionnel, mais c'est un dur, bien fait et beau oiseau plus grand que les poids légers précédents pour une meilleure stabilité et une meilleure réponse dans l'air, même dans des vents légers.

La qualité de cet avion semble très bonne. L'assemblage a été très facile et a pris très peu de temps à assembler. Tout se boulonne ensemble de sorte qu'aucun collage n'est nécessaire. J'aime les grandes roues et les pneus plus robustes de cet avion et l'envergure plus grande. Les tiges de contrôle sont livrées avec des vérins filetés, ce qui facilite grandement le réglage de la tringlerie. La verrière amovible où la batterie est installée facilite le chargement par le haut plutôt que par le bas du fuselage. J'aime aussi l'interrupteur On-Off pour que vous n'ayez pas à vous dépêcher de mettre l'avion sur ses roues pendant que le Gyro se calibre. Je vais jouer Maiden Flight cette semaine. Rendez-vous dans les airs ! Contrôle au sol RC

The quality of this plane looks very good. The assembly was very easy and took very little time to assemble. Everything bolts together so no gluing is required. I like the larger sturdier wheels and tires on this plane and the larger wingspan. The control rods come with threaded clevises which makes it so much easier to adjust the linkage. The removable canopy where the battery in installed makes it much easier to load from the top instead of the bottom of the fuselage. I also like the On-Off Switch so you don't have to hurry to get the plane on it's wheels while the Gyro calibrates. I'll be performing the Maiden Flight this week. See you in the Air! Ground Control RC

La qualité de cet avion semble très bonne. L'assemblage a été très facile et a pris très peu de temps à assembler. Tout se boulonne ensemble de sorte qu'aucun collage n'est nécessaire. J'aime les grandes roues et les pneus plus robustes de cet avion et l'envergure plus grande. Les tiges de contrôle sont livrées avec des vérins filetés, ce qui facilite grandement le réglage de la tringlerie. La verrière amovible où la batterie est installée facilite le chargement par le haut plutôt que par le bas du fuselage. J'aime aussi l'interrupteur On-Off pour que vous n'ayez pas à vous dépêcher de mettre l'avion sur ses roues pendant que le Gyro se calibre. Je vais jouer Maiden Flight cette semaine. Rendez-vous dans les airs ! Contrôle au sol RC

Plan juste assemblé! Attention avec les clevises, car elles peuvent être délicates.. Dans l'ensemble, un avion à la recherche de Nice. Les groupes R/C insistent sur l'ajout d'adpl. Nos Poids. Je commence avec environ trois sous dans le nez!?

Just assembled Plan! Careful with the clevises, as they can be tricky.. Overall a Nice looking Plane. R/C Groups stress adding addl. Nos Weight. I am starting with about three pennies in the nose!?

Plan juste assemblé! Attention avec les clevises, car elles peuvent être délicates.. Dans l'ensemble, un avion à la recherche de Nice. Les groupes R/C insistent sur l'ajout d'adpl. Nos Poids. Je commence avec environ trois sous dans le nez!?

Il a volé deux fois. Il vole bien.

Flew two times. Flies well.

Il a volé deux fois. Il vole bien.

Ce produit a été reçu en bon ordre et bien emballé. Tout était là. Les piles se cachent partout, mais tout va bien. Produit de haute qualité de Eachine. Ça vaut le coup.

This product was received in good order and well packaged. Everything was there. Batteries hide everywhere, but all good. High quality product from Eachine. Worth it.

Ce produit a été reçu en bon ordre et bien emballé. Tout était là. Les piles se cachent partout, mais tout va bien. Produit de haute qualité de Eachine. Ça vaut le coup.

En recevant le p47, il a été commandé et payé en Juin seulement l'a obtenu fin Octobre L'un des connecteurs de l'interrupteur d'arrêt a été éteint a dû être soudé de nouveau sur Et il a beaucoup de décalcomanies manquantes sur le côté pas comme l'image

on receiving the p47 it was ordered and paid for in June only got it end of October one of the connectors on the on off switch was off had to solder back on and it has a lot of decals missing off the side not like the picture

En recevant le p47, il a été commandé et payé en Juin seulement l'a obtenu fin Octobre L'un des connecteurs de l'interrupteur d'arrêt a été éteint a dû être soudé de nouveau sur Et il a beaucoup de décalcomanies manquantes sur le côté pas comme l'image

Fantástico avión RC P47 Razorback. Detallada reproducción con su decoración en la II guerra mundial. El modelo vuela perfectamente, concretamente hoy a lidiado con viento superior a 8 Kmh y se a desenvuelto con total corrección. Dispone de estabilizador y se puede enlazar con emisoras multiprotocolo, protocolo MT99XX opción Wingdragon con todos los modos o opción MT99 solo en modo estabilizado. Es totalmente desmontable, capacidad de despegar y aterrizar en tierra, fácil de volar. Apto para principiantes y no tan principiantes pues tiene modo 3D. Excelente calidad

Fantástico avión RC P47 Razorback. Detallada reproducción con su decoración en la II guerra mundial. El modelo vuela perfectamente, concretamente hoy a lidiado con viento superior a 8 Kmh y se a desenvuelto con total corrección. Dispone de estabilizador y se puede enlazar con emisoras multiprotocolo, protocolo MT99XX opción Wingdragon con todos los modos o opción MT99 solo en modo estabilizado. Es totalmente desmontable, capacidad de despegar y aterrizar en tierra, fácil de volar. Apto para principiantes y no tan principiantes pues tiene modo 3D. Excelente calidad

Fantástico avión RC P47 Razorback. Detallada reproducción con su decoración en la II guerra mundial. El modelo vuela perfectamente, concretamente hoy a lidiado con viento superior a 8 Kmh y se a desenvuelto con total corrección. Dispone de estabilizador y se puede enlazar con emisoras multiprotocolo, protocolo MT99XX opción Wingdragon con todos los modos o opción MT99 solo en modo estabilizado. Es totalmente desmontable, capacidad de despegar y aterrizar en tierra, fácil de volar. Apto para principiantes y no tan principiantes pues tiene modo 3D. Excelente calidad

produit est arrivé en excellent état et est comme annoncé.

product arrived in excellent condition and is as advertised.

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Excellent article, livraison rapide. Merci Banggood !

Great item, fast shipping. Thanks Banggood!

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