Il s'agit d'un moteur horizontal miniature à deux cylindres. Il est fabriqué en laiton et acier inoxydable. Structure de refroidissement refroidie par eau. Le diamètre est de 13 mm. La course est de 12 mm. Un carburateur à vitesse réglable est utilisé. L'allumage est alimenté par une alimentation de 4,5 V.

Son démarrage peut être divisé en deux façons: force externe (perceuse électrique) et démarrage manuel.

Étapes de démarrage du moteur:

1. Vérifiez le câblage du moteur depuis la carte, connectez le tuyau d'alimentation en carburant et installez une pile n°5 (1.5V).

Utilisez de l'essence (95 #) pour remplir le réservoir de carburant. Une fois le remplissage terminé, tournez le volant dans le sens des aiguilles d'une montre sur le côté droit du moteur (surface de l'interrupteur d'alimentation) plusieurs fois. Aucune pression d'air ne peut être générée.

3. Allumez l'interrupteur d'alimentation et faites tourner rapidement le volant dans le sens des aiguilles d'une montre du côté droit du moteur (surface de l'interrupteur d'alimentation) pour démarrer le moteur.

Précautions:

1. Si le dispositif d'allumage est normal et la compression du cylindre est normale, si la machine ne démarre pas normalement, il est très probable que l'aiguille de l'huile du carburateur ait besoin d'être ajustée.

2. Après avoir serré l'aiguille principale d'huile sur le carburateur, desserrez-la d'1/4 de tour et démarrez le volant, afin que le mélange d'essence et d'air atteigne le rapport de mélange de travail normal.

3. Lorsque la machine s'arrête, l'interrupteur d'alimentation doit être éteint.

1. Méthode de maintenance du produit:

Le moteur est refroidi par eau et vous devez ajouter de l'eau avant chaque travail. Quand vous avez terminé le travail, vous devez conserver l'eau.

Il faut garantir un environnement de travail propre pour réduire la possibilité d'entrée de poussière dans le carburateur.

L'aiguille de l'huile du carburateur a été ajustée dans la meilleure position avant l'expédition. Il n'est pas recommandé de faire un gros réglage, mais il peut être affiné avec différents carburants.

Le couvercle de la tête de cylindre peut être démonté et lubrifié sur le mécanisme de soupape.

Après l'arrêt du moteur, vous devez retirer la batterie et la sauvegarder.

2. Méthode de dépannage

Le moteur a besoin d'une nouvelle batterie pour s'assurer qu'il dispose d'une tension suffisante pour que le système d'allumage fonctionne correctement.

Lors de l'ajout de carburant depuis le réservoir de carburant. Mais il y aura de l'air dans le réservoir de carburant. Vous devez tenir le port du carburateur à la main. Faites tourner le volant. Le piston permet au moteur d'aspirer du carburant dans le carburateur.

Le moteur a été réglé pour fonctionner (à l'aide d'essence) avant l'expédition, mais le réglage du carburateur peut nécessiter d'être affiné avec des carburants différents. Vous pouvez affiner la taille de l'aiguille principale d'huile.

Les méthodes et les techniques de lubrification peuvent ajouter jusqu'à 4 ml d'huile de lubrification au carter pour assurer la lubrification par éclaboussure du vilebrequin.

4. Quel type de carburant et quelle quantité utiliser. La capacité du réservoir à huile est d'environ 15 ML. Le moteur peut utiliser de l'essence et du kérosène d'aviation. Le moteur doit ajouter 4% d'huile de lubrification au carburant.

S'il n'y a pas de compression, un corps étranger peut pénétrer dans le moteur, ce qui empêche la vanne de se fermer normalement. Il existe trois façons d'essayer de résoudre ce problème.

1. Mettez quelques gouttes d'huile lubrifiante sur le carburateur. Utilisez une perceuse électrique pour faire fonctionner le moteur pendant un certain temps. Sous l'action de l'huile lubrifiante, les corps étrangers sont évacués pour restaurer la pression du cylindre.

2. Utilisez une perceuse électrique pour faire tourner l'aiguille des heures (dans le sens opposé au sens de fonctionnement du moteur) et faire tourner le moteur pendant un moment. Déchargez les impuretés en tournant la rotation.

3. Retirez la culasse. La présence de corps étrangers sur la soupape peut empêcher une fermeture correcte. Vérifiez la présence de corps étrangers sur la soupape et rétablissez la pression du cylindre après le nettoyage.

4. Le système de distribution peut être perturbé par un désordre.