Super kit de manette sinusoïdale pour mon Laotie Ti30!

Great sinewave controller kit for my Laotie Ti30 !

Super kit de manette sinusoïdale pour mon Laotie Ti30!

J'ai moi-même fait plus de 1400 km sur Boyueda et 1000 km sur Ti30 laotienne - 45A JunLi et 37A laotie Ti30, respectivement. En bref, vous ne devriez pas utiliser des contrôleurs d'onde carrée comme nous avons dans ces appareils à cette puissance. J'ai fait un échange de contrôleurs sur ma Ti30 laotienne. La différence est colossale. Fini les secousses, le changement de 5 vitesses, etc. Dans les contrôleurs standard, la réponse de l'accélérateur est basée sur l'angle de déviation (sauf pour une grande échelle morte) est comme assignée à une vitesse de rotation spécifique des moteurs, donc avec un petit saut, un léger mouvement dans un rapport plus élevé provoque un méga jerk parce que les roues veulent changer rapidement de vitesse. Tu sais de quoi je parle. Dans les manettes sinusoïdales, l'accélérateur agit comme une pédale d'accélérateur dans la voiture, en fonction de la déviation, il dose la bonne quantité d'énergie. Par conséquent, il semble être très flexible dans toutes les plages de vitesse. Bien sûr, si nous appuyons plus fort, ça va vous déchirer en avant. La puissance semble plus grande du bas, les pneus crissent littéralement sur l'asphalte. Je sais que les pertes d'énergie dans ces contrôleurs sont plus faibles, donc nous gagnerons sur l'autonomie. Les moteurs tournent très silencieusement. L'accélération est probablement encore plus importante que les standards. J'ai vu la vitesse maximale de 85 km/h, donc la même. Mais l'expérience de conduite est totalement différente. Je suis ravie :) Dégâts? Dégâts perceptibles minimes sur la réponse de l'accélérateur, mais probablement le même que dans Boyueda. Ce n'était pas dans Laotie Ti30. Moins de force de freinage à récupération rapide que le Ti30 (même que le Boyueda). Le mode ECO m'a plu sur le Ti30, mais je me suis peut-être habitué. En plus, les mêmes avantages, j'ai l'impression d'avoir du nouveau matériel complètement différent. Je recommande - maintenant conduire est un pur plaisir, vraiment... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

I myself did over 1400 km on Boyueda and 1000 km on Laotian Ti30 - in both cases on factory square wave controllers - 45A JunLi in Boyueda and 37A JinPin in Laotie Ti30, respectively. In short, you should not use square wave controllers as we have in these devices at this power. I did a controller swap on my Laotian Ti30. The difference is colossal. No more jerking, switching 5 gears, etc. In standard controllers, the throttle response is based on the deflection angle (except for a huge dead scale) is as if assigned to a specific rotational speed of the engines, so with a small jump, a slight movement in a higher gear causes a mega jerk because the wheels want to change quickly speed. You know what I'm talking about. In sinusoidal controllers, the throttle acts as a gas pedal in the car, depending on the deflection, it doses the right amount of energy. As a result, it appears to be very flexible in all speed ranges. Of course, if we press harder, it will tear you forward. The power feels bigger from the bottom, the tires are literally screeching on the asphalt. I know that the energy losses in these controllers are smaller so we will gain on the range. The motors run very quietly. Acceleration is probably even greater than the standard ones. I saw the maximum speed of 85 km / h, so the same. But the driving experience is totally different. I am delighted :) Minuses? Minimal perceptible lag on the throttle response, but probably the same as in Boyueda. This was not in Laotie Ti30. Less high speed regenerative braking force than Ti30 (same as Boyueda). The ECO mode was better for me in the Ti30, but maybe I got used to it. Besides, the same pluses, I feel like I have new, completely different equipment. I recommend - now driving is pure pleasure, really ... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

J'ai moi-même fait plus de 1400 km sur Boyueda et 1000 km sur Ti30 laotienne - 45A JunLi et 37A laotie Ti30, respectivement. En bref, vous ne devriez pas utiliser des contrôleurs d'onde carrée comme nous avons dans ces appareils à cette puissance. J'ai fait un échange de contrôleurs sur ma Ti30 laotienne. La différence est colossale. Fini les secousses, le changement de 5 vitesses, etc. Dans les contrôleurs standard, la réponse de l'accélérateur est basée sur l'angle de déviation (sauf pour une grande échelle morte) est comme assignée à une vitesse de rotation spécifique des moteurs, donc avec un petit saut, un léger mouvement dans un rapport plus élevé provoque un méga jerk parce que les roues veulent changer rapidement de vitesse. Tu sais de quoi je parle. Dans les manettes sinusoïdales, l'accélérateur agit comme une pédale d'accélérateur dans la voiture, en fonction de la déviation, il dose la bonne quantité d'énergie. Par conséquent, il semble être très flexible dans toutes les plages de vitesse. Bien sûr, si nous appuyons plus fort, ça va vous déchirer en avant. La puissance semble plus grande du bas, les pneus crissent littéralement sur l'asphalte. Je sais que les pertes d'énergie dans ces contrôleurs sont plus faibles, donc nous gagnerons sur l'autonomie. Les moteurs tournent très silencieusement. L'accélération est probablement encore plus importante que les standards. J'ai vu la vitesse maximale de 85 km/h, donc la même. Mais l'expérience de conduite est totalement différente. Je suis ravie :) Dégâts? Dégâts perceptibles minimes sur la réponse de l'accélérateur, mais probablement le même que dans Boyueda. Ce n'était pas dans Laotie Ti30. Moins de force de freinage à récupération rapide que le Ti30 (même que le Boyueda). Le mode ECO m'a plu sur le Ti30, mais je me suis peut-être habitué. En plus, les mêmes avantages, j'ai l'impression d'avoir du nouveau matériel complètement différent. Je recommande - maintenant conduire est un pur plaisir, vraiment... ECO 27km / h, 1GEAR 35km / h, 2GEAR 55km / h, 3GEAR 85km / h

Meilleur que les originaux, livré sans notice pour les contrôleurs idem pour les réglage compteur. ( voir photo jointe ça peut aider)

Meilleur que les originaux, livré sans notice pour les contrôleurs idem pour les réglage compteur. ( voir photo jointe ça peut aider)

Meilleur que les originaux, livré sans notice pour les contrôleurs idem pour les réglage compteur. ( voir photo jointe ça peut aider)

Qualité comme sur la photo, mal emballé

Kvalita jako na obrazku , špatně zabaleno

Qualité comme sur la photo, mal emballé

Livraison rapide, et fonctionne très bien avec Laotie ES19.

Fast delivery, and works fine with Laotie ES19.

Livraison rapide, et fonctionne très bien avec Laotie ES19.

bien reçu et très bien emballé installé sur une ti30 en remplacement de JP d origine Pas très compliqué à installer à condition de bien repérer les fils avant le démontage des anciens contrôleurs.

bien reçu et très bien emballé installé sur une ti30 en remplacement de JP d origine Pas très compliqué à installer à condition de bien repérer les fils avant le démontage des anciens contrôleurs.

bien reçu et très bien emballé installé sur une ti30 en remplacement de JP d origine Pas très compliqué à installer à condition de bien repérer les fils avant le démontage des anciens contrôleurs.

parfait bien emballé

perfektní dobře zabalené

parfait bien emballé

article correspondant à la description

article correspondant à la description

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Livraison rapide, aucun dommage, les contrôleurs fonctionnent... J'espère qu'ils vont travailler longtemps. Merci

Fast delivery, no damage, controlers works... Hope they will work long time. Thanks

Livraison rapide, aucun dommage, les contrôleurs fonctionnent... J'espère qu'ils vont travailler longtemps. Merci

affichage ne fonctionne pas correctement endommagé cgyba

wyswietlacz nie dziala poprawnie uszkodzony cgyba

affichage ne fonctionne pas correctement endommagé cgyba