Des détails précis:
Spécification
Matériel | Nylon tire+aLloy+ssans tache sorps dpiquer |
Hub motor | Réducteur sans balais hub mmoteur pour 36V |
puissance | 500W |
Rome | Double paroi aAluminium aLloy rje |
Couple de serrage | 30-40NM |
Vitesse maxjeale | Aviron 40-50 km/h |
Costume pour | Vélo 26 pouces |
Caractéristiques
Le puissant contrôleur en alliage d'aAluminium nécessite une tension de 36V, construit pour obtenir une grande précision et une grande fiabilité.
Comprend un moteur sans balais de haute puissance, facilement montable sur le lieu de la roue arrière.
Pneu en nylon + alliage + rayons en acier inoxydable, tous fabriqués avec des matériaux de haute qualité, résistance à l'usure et à la corrosion, durable à utiliser.
Le régulateur de vitesse a une fonction de coupure de puissance, les leviers de frein coupent l'aljeentation en toute sécurité au moteur.
Capteur de vitesse de manivelle pour assistance au pédalage, l'affichage LCD montre le niveau de la batterie et les réglages d'assistance au pédalage.
Ce kit de conversion de vélo électrique est fabriqué selon les normes internationales, avec un ensemble complet pour une meilleure performance.
Comment utiliser:
Système d'assistance au pédalage
Retirez le bras de manivelle et le joint (droit ou gauche). Placez le joint dans l'axe et fixez-le en position à l'aide du joint (de votre propre vélo) ou de la superglue. Faites attention à la direction de la flèche.
Le levier de frein est destiné uniquement à couper l'aljeentation du moteur. Vous devez connecter vos lignes de frein au levier de frein pour obtenir un meilleur effet de freinage. Assurez-vous que la boucle en fer est fermée.
Installation de la roue
L'installation du moteur à tube est la même que celle du moteur de moyeu.
Veuillez enlever la roue avant ou arrière de votre vélo avec une clé à molette.
Confirmez la direction de rotation de la roue et installez la roue dans le cadre de votre vélo. Appuyez sur la roue pour vous assurer que l'axe de la roue est verrouillé solidement dans le cadre.
Serrer les boulons et assurez-vous qu'ils sont très serrés. C'est pour des raisons de sécurité et c'est une étape très jeportante pour construire un bon vélo électrique. La torsion du moteur est très puissante, c'est pourquoi vous devez vous assurer que les boulons sont suffisamment serrés pour la gérer.
Installer le plastique arrière sur l'essieu de la roue.
Accélérateur et frein
Retirez les poignées de guidon et le levier de frein d'origine de votre vélo avant d'effectuer l'installation pour la commande des gaz.
Serrez le levier de frein sur le guidon de votre vélo.
ixez le levier de frein avec une clé L.
Glissez l'accélérateur sur la poignée de votre vélo et sécurisez-le avec une clé L.
Connectez la ligne de frein de vélo au nouveau levier de frein à l'aide de la boucle en fer. Après cela, assurez-vous que la boucle en fer est fermée. L'accélérateur est installé sur le côté droit du vélo, en le serrant avec une clé de 3 mm.
Le paquet inclut:
Moyeu de roue moteur (48V 500W)
1 x Control Box
ançais: 1 x Écran LCD
Sac de cadre de vélo
Paire de leviers de frein à main E-Brake - 1
Paire de poignées d'accélérateur à torsion
1 x Tourne-page à pouce
1 x Manual